El creador de la Katana y la R 100 RS diseña su propia versión de la R NineT

Hans Muth R nineT RS

A partir de la actual BMW R nineT los artesanos han utilizado pautas del motociclismo de los años 70 y 80, que nos llevan hasta no solo la R 100 RS, sino también a su “hermana”, la R 90 S. El modelo original de hace medio siglo destacaba en especial por dos señas de identidad: el carenado y el asiento-colín. Se decía que la carrocería de la BMW R 100 RS estaba tan bien estudiada que incluso bajo la lluvia el piloto estaba protegido de los elementos y llegaba seco a su destino. Hans Muth declaró que, pese a que la parte trasera estaba inspirada en la R 100 RS, había sido preciso reinterpretar el concepto para adaptarlo a las proporciones de la R nineT. Los detalles se han cuidado hasta el extremo que las pinzas de freno en color azul son un guiño a las de la moto de los años 70. El diseñador nació en 1935 pero, al igual que nos recuerda el poema de Dylan Thomas, “no está dispuesto a irse de forma suave en la buena noche…”, sino que continúa trabajando y diseñando objetos que, a nuestros humildes ojos, nos parecen siempre atractivos. El “sello” es inconfundible y ha interpretado como pocos el lenguaje de los vehículos de dos ruedas. Al igual que el resto de sus trabajos, la R nineT RS no es fruto de sofisticados programas de software y diseños realizados por ordenador. Al contrario, ha nacido de la colaboración de unos excelentes artistas que se niegan a rendirse frente a los retos. El resultado está a la vista, depende de ti decidir si la BMW R nineT RS es simplemente una moto más o una obra que podría exhibirse en un museo de arte contemporáneo…