No products in the cart.
Menu
Parece que todos los vehículos eléctricos que llegan a nuestro país provienen de fuera de nuestras fronteras. Sin embargo, hay ciertas empresas patrias que también apuestan por lo eléctrico, con resultados que a priori pueden parecer sugerentes: es el caso de la empresa española Zitmut con la nueva Zitmut Zeta Max 125e.
Es una moto eléctrica que equivale a una maxiscooter 125 cc de gasolina en prestaciones y confort, y mejorando incluso la autonomía, porque es capaz de llegar a los casi 200 km de recorrido, perfecto para urbano y pequeños trayectos interurbanos.
Su estilo está bien definido, con unas líneas contorneadas y similares a las de cualquier maxiscooter de gasolina del mercado. Las comparaciones son odiosas, pero estéticamente tiene un parecido muy razonable a modelos como Honda Forza 125 o la Kymco Super Dink 125.
Su motor es el más potente de la marca hasta la fecha: un Brushless de 6.000 W que lo pone muy a la par que uno de gasolina, llegando a los 110 km/h y con varios modos de velocidad: el modo 1 o ECO limita la velocidad para ciudad, hasta 50 km/h, el modo 2 llega hasta los 65 km/h y ahorro medio, y el tercer modo llega hasta el tope, 110 km/h. También cuenta con marcha atrás y botón de estacionamiento.
La controversia en este tipo de vehículos suele venir dada por la autonomía que, en este caso, conjuga muy bien con el motor, pues es capaz de soportar hasta 170 kilómetros. El único inconveniente puede ser el tiempo de carga de su batería de litio de 72V/100AH, que requiere hasta diez horas de recarga en una toma convencional.
Conociendo su autonomía entendemos que la moto está principalmente ideada para trayectos urbanos diarios eminentemente, pero dejando la posibilidad de hacer interurbanos no demasiado largos.
Complementa a la moto una instrumentación LCD de lo más básica: kilómetros, velocímetro, hora, batería e intensidad del motor principalmente. Su asiento es ergonómico, con asideros laterales y estriberas plegables, así como ópticas LED.
Respecto a las 125 cc de gasolina su pecio es ligeramente superior. Mientras la más cara de las maxiscooter GT de este segmento tiene fijado un precio de 5.200 euros (Honda Forza 125), la Zitmuv Zeta Max 125e costará 5.995 euros y vendrá en colores blanco o negro.
| BATERÍA | ||
|---|---|---|
| Tipo | Iones de litio | |
| Voltaje | 72V/100AH | |
| Vida | Hasta 1.500 ciclos de carga | |
| Peso | 50 kg | |
| Diámetro x carrera | 78 x 62,1 mm | |
| Transmisión | Seis velocidades | |
| PARTE CICLO | ||
| Chasis | De acero | |
| Amortiguador frontal | Hidráulico | |
| Amortiguador trasero | Hidráulico | |
| Rueda delantera | 120/80-14 | |
| Rueda trasera | 140/60-14 | |
| Frenos | Frenada combinada CBS (Combination-Braking-System) | |
| Medidas | 2150 x 785 x 1325 mm | |
| Extras | Marcha atrás + botón de estacionamiento | |
| Autonomía | 170 kilómetros |
Fuente: motorpasionmoto.com
Somos la primera revista especializada de motos del Perú de distribución a nivel nacional.
2022 REVISTA MOTOTEC. Diseñado por Gokiebox
