La supremacía de Toni Bou en el mundo del trial parece no tener fin. El piloto del equipo Repsol Honda HRC acaba de conquistar su 38.º título mundial —19 al aire libre (TrialGP) y 19 en pista cubierta (X-Trial)— tras asegurarse matemáticamente el campeonato de 2025 en Geddington, Reino Unido, a falta de una prueba por disputarse.
Bou, de 38 años, firmó este año 10 victorias y 12 podios, resultados que le permitieron coronarse de forma anticipada. En el camino, también alcanzó su 160.ª victoria en TrialGP durante la cita de Calvi (Córcega), reforzando su dominio absoluto en la disciplina.
Desde 2007, cuando logró su primer título con Honda, el piloto español no ha dejado escapar ningún campeonato mundial, encadenando 19 temporadas consecutivas en lo más alto. En cifras acumuladas, suma ya 164 victorias y más de 220 podios en outdoor, a lo que se añaden 91 triunfos y 108 podios en indoor, además de 19 títulos del Trial de las Naciones junto a la selección española.
El secreto de su vigencia
Bou reconoce que mantenerse competitivo frente a rivales cada vez más jóvenes requiere disciplina y adaptación: “Lo estoy disfrutando; mientras mi cuerpo lo permita, seguiré pasándomelo bien encima de la moto”, declaró tras su consagración.
El multicampeón también ha sabido responder a los cambios en el reglamento, como el nuevo sistema de puntuación que otorga más puntos por fin de semana, adaptándose mejor que nadie a las exigencias.
Objetivo 40 antes de los 40
El piloto no oculta su próxima meta: llegar a los 40 títulos antes de cumplir 40 años, lo que podría concretarse en apenas dos temporadas si mantiene su racha ganadora. Una aspiración ambiciosa pero nada descabellada para quien ha redefinido la historia del trial con una combinación única de técnica, control y consistencia.
Una leyenda viva del deporte
Con este nuevo título, Toni Bou se consolida no solo como el mejor piloto de trial de todos los tiempos, sino también como una de las figuras más dominantes en la historia del motociclismo. Su legado ya es inalcanzable para la mayoría, pero él sigue sumando victorias con la misma pasión con la que empezó hace casi dos décadas.
