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Moteros piden replaqueo sin sobrecosto y con tarifa justa

La comunidad motociclistas pidió al MTC mantener un costo accesible para evitar que la nueva placa represente una carga económica para miles de usuarios en todo el país.

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La próxima entrada en vigencia de las nuevas placas para motocicletas, programada para el 17 de diciembre, ha generado preocupación entre miles de usuarios en el Perú. La Asociación de Motociclistas del Perú (Asmope) señaló que el costo del replaqueo debe ser igual o menor al actual, pues no están dispuestos a asumir tarifas elevadas que afecten su economía diaria.

Nuevas placas para motocicletas: exigen que emisión cueste igual o menos  que las actuales

Ricardo Millones, presidente de Asmope, explicó en declaraciones a los medios, que existen rumores de que el precio superaría los 100 soles, un monto que consideran excesivo frente a la realidad económica del motociclista promedio. Por ello, exigen que la emisión mantenga el valor vigente S/ 66.80 o incluso sea gratuita, dado que el cambio de placas responde a una decisión del Estado para reemplazar un diseño impuesto en años anteriores.

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El MTC informó que las nuevas placas contarán con fondo blanco, letras negras de mayor tamaño y un chip holográfico frontal para mejorar la visibilidad e identificación del vehículo. La medida se aplicará inicialmente a motos y mototaxis nuevas desde el 17 de diciembre, mientras que el replaqueo obligatorio para las unidades antiguas comenzaría en 2026 mediante un cronograma gradual que podría extenderse hasta el 2031.

Los motociclistas también cuestionan otras disposiciones recientes, como la obligatoriedad del chaleco para motociclistas, calificándolas de discriminatorias. Sin embargo, recalcan que sí respaldan el cambio de placas porque contribuye a la seguridad vial y a la correcta identificación del parque motorizado.

El costo de las nuevas placas deberá de ser menor o igual al costo actual -

Se exige reglas claras, costos justos y un proceso transparente. Para ellos, la renovación de placas solo tendrá sentido si no se convierte en un gasto injustificado para los millones de motociclistas que usan su moto como herramienta de trabajo y transporte diario.

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