Miles de motociclistas fueron intervenidos, pero apenas 13 terminaron detenidos. La prohibición de que dos personas circulen en una misma motocicleta dejó más cuestionamientos que resultados en la lucha contra el delito.
Los primeros resultados oficiales de la restricción para que dos personas viajen en una misma motocicleta revelan una mínima efectividad. Según el informe N.° 073 de la Policía Nacional del Perú (PNP), entre el 22 de mayo y el 14 de junio de 2025 se intervinieron a 86,382 motociclistas en el marco del “Plan Alfa y Omega”, pero solo 13 de ellos tenían antecedentes, lo que representa apenas el 1% del total.
Esta medida fue impulsada por el Ministerio del Interior y la Presidencia de la República como parte de la estrategia para frenar la ola de extorsiones y delincuencia que afecta a transportistas y pequeños empresarios. Sin embargo, desde la Asociación de Moteros Peruanos (Asmope) advierten que la norma no ha generado el impacto esperado y solo ha terminado perjudicando a miles de ciudadanos que usan la moto como herramienta de trabajo.
“El propio documento de la Región Policial Lima demuestra que de más de 86 mil intervenidos solo 13 fueron detenidos”, señaló José Huamán, vocero de Asmope, quien mostró públicamente el reporte elaborado en junio del año pasado. Además, indicó que el mismo informe registra un incremento del 22% en homicidios con arma y un aumento del 4% en las denuncias, lo que evidenciaría la ineficacia de la restricción.
Huamán cuestionó también la ubicación de los operativos policiales. “Los delitos se cometen en las terminales de transporte y en los conos, pero los controles se concentran en el Centro de Lima”, afirmó. Para el gremio de motociclistas, la prohibición no solo no ha reducido la criminalidad, sino que ha estigmatizado al motero formal y ha limitado su derecho al trabajo y a la libre circulación.
