No products in the cart.
Menu
Como una medida que facilite la identificación y mejore la seguridad de las motocicletas durante su circulación, la Asociación Automotriz del Peru? (AAP) viene proponiendo desde el 2018 que se aumente el tamaño de las placas de rodaje de estas unidades. Así lo señaló, Armando Negri, Presidente del gremio automotor, tras an?adir que también se ha planteado que las nuevas placas para motos tengan las letras negras con fondo blanco tal como se usa en Europa y la zona del Mercosur.
El representante gremial explicó que ésta es una propuesta que ya ha sido alcanzada a las instancias competentes. Una medida así, dijo, puede contribuir – entre otras- a fiscalizar la circulación de motociclistas que se dedican a distintos tipos de servicios comerciales o como movilidad personal.
En ese orden de ideas, Negri solicito? al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), así como al Ministerio del Interior (Mininter) que autorice la elaboración de placas de rodaje bajo el estándar Mercosur, es decir ma?s grandes que las actuales utilizadas por los vehículos menores en el país.
El Presidente del gremio automotor recordó que la propuesta de la AAP recomienda utilizar placas de 17 cm. de alto y 20 cm. de ancho, en lugar de las actuales con 11 cm de alto y 19 cm de ancho. “Se trata de placas ma?s grandes, similares a las que se usan en Uruguay, Argentina, Brasil y Paraguay. Este tipo de matrícula ayuda a un policía entrenado a identificar las características, letras y nu?meros de las placas con mayor facilidad, y ayuda también a la lucha contra la delincuencia”, indicó.
Adicionalmente propone que se incorpore en la placa de rodaje de las motos un chip con tecnología RFID (radio frequency identification), el cual permitirá que las autoridades competentes, a través de la identificación por radiofrecuencia en forma remota e inalámbrica, optimicen su labor fiscalizadora.
Medida comprobada
En otro momento de sus declaraciones recordó que cada cierto tiempo reaparece una propuesta para estigmatizar a los conductores, obligándolos a utilizar un chaleco con el nu?mero de matrícula. “Una iniciativa que atenta contra el derecho al tránsito de los ciudadanos. Ma?s bien, el uso de una placa ma?s grande, como ya existe en los países del Mercosur o en Europa, es una medida que ha sido ma?s efectiva para la fiscalización
de las motos y como elemento disuasivo para la delincuencia”, acoto?, tras sostener que el objetivo principal de la propuesta de la AAP es contar con un sistema eficiente, identificando al vehículo con placas de rodaje apropiadas como ya se hace en gran parte del mundo.
El gobierno, dijo, esta? en la obligación de dictar medidas que contribuyan a mejorar la calidad de vida de los peruanos en una e?poca en que enfrentamos las consecuencias del COVID-19 y, a la vez, implementar medidas de seguridad eficaces. “La propuesta de la AAP apunta a ambos objetivos”, señaló Negri tras recordar que “en agosto del 2020 se vendieron 24,613 motocicletas, lo que represento? un crecimiento de 60.8% al compararlo con el mismo mes del 2019. Es el mes de mayor venta de motocicletas en todo lo que va del año”.
Somos la primera revista especializada de motos del Perú de distribución a nivel nacional.
2022 REVISTA MOTOTEC. Diseñado por Gokiebox
