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¿Conoces las ventajas y desventajas de las motos de tres ruedas o ‘triciclos’?

moto 3 ruedas

La historia de las motos de tres ruedas se remonta al siglo XX, concretamente al año 1928 cuando Moto Guzzi creó el primer modelo al que bautizó Ercole. Pero no fue hasta el 2006 cuando Piaggio sorprendió al mercado de la moto con un scooter con dos ruedas delanteras que permitían tumbar como si fuésemos en una moto estándar.

Incluir la segunda rueda en el eje delantero logró que bascularan simultáneamente, incrementando la estabilidad para el piloto y la capacidad de frenado. Son un tipo de moto muy recomendable para conductores novatos ya que requieren menos destreza que las motos convencionales.

moto 3 ruedas

Ventajas

  • Son más estables. Al contar con más apoyo y gracias a los avanzados sistemas de suspensiones del tren delantero, la posibilidad de caerse es menor.
  • Tienen mayor sujeción. Gracias a la incorporación de un nuevo neumático que constituye un punto más de apoyo.
  • Disponen de estabilizador para poder detenerse con el motor en marcha sin necesidad de apoyar los pies en el suelo.
  • Más amigables para los novatos: una de las razones de los conductores de auto para no pasarse a las dos ruedas, es el miedo a las motos por no saber conducirlas. Sin embargo, la conducción es mucho más sencilla y similar a la de un auto, convirtiéndola en una opción magnífica para los conductores que buscan las ventajas de la moto frente al auto.

moto 3 ruedas

Desventajas

  • El precio suele ser mayor que el de una moto convencional con la misma cilindrada y prestaciones.
  • Por norma general, el scooter de tres ruedas es más pesado que uno de dos ruedas. Por lo tanto, son menos ágiles. No son recomendables para rutas en montaña, pero sí en ciudad.
  • La agilidad es menor. En el tráfico, la agilidad de una moto de tres ruedas se pierde. Solo podremos meternos entre los autos cuando los huecos sean lo suficientemente anchos.
  • Las averías son más costosas debido a la complejidad de los ejes delanteros. Las suspensiones, los estabilizadores o el sistema de frenos tienen un funcionamiento más complicado y, por tanto, su arreglo será más costoso en caso de avería.
  • Debido a la estructura de un scooter de tres ruedas hace que este vehículo sea más difícil de manejar en parado.
  • Menos prestaciones: la aceleración y velocidad máxima se ven levemente reducidas.
  • La dinámica de un scooter de tres ruedas es ligeramente diferente a la de una moto tradicional de dos ruedas, aunque esto puede ser visto como una ventaja.
  • Consumen más debido a su mayor peso.

 

 

Fuente: auto10.com

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