Consejos de conducción segura para esta semana santa

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PEIM: PRINCIPIOS BÁSICO DE UNA CONDUCCIÓN SEGURA

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PEIM – Escuela de conducción de motos. Jr. Tacna #741 Int. 246 – Magdalena Del Mar, Lima.

1. MODERAR LA VELOCIDAD: La principal causa de accidentes en todo tipo de vehículo es el exceso de velocidad. Las motocicletas más potentes tienen las mismas prestaciones que las de un auto superdeportivo, con aceleraciones de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y velocidades superiores a los 180 km/h, cualquier vehículo a esta velocidad es un peligro con ruedas. Contando con esto y la falta de seguridad pasiva y el mal estado de las vías hacen necesaria la moderación de la velocidad.
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2. ANTICIPARSE: Conducir moto se basa en gran medida en la anticipación de las maniobras. Un conductor que actúe de manera impulsiva a lo que a anticiparse es a un accidente. Las maniobras en moto deben ser fluidas y precisas, de esta forma deben preverse las situaciones más complicadas. Colocar el cambio adecuado en el momento adecuado. Los expertos aconsejan probar la moto en un circuito para evaluar las reacciones bajo diferentes condiciones y velocidad elevada.
Al regresar al asfalto y retornar a las velocidades legales y las condiciones de ciudad, las sensaciones ante el manillar mejoraran sustancialmente, mejorando también la seguridad. Todo tipo de maniobra tendrá que tenerse en cuenta así sea ilegal. Una de las maniobras que poco anticipamos y que es fácil, adelantar un auto así sea por la derecha, así el auto vaya a realizar un giro prohibido debemos anticiparnos, todo adelantamiento debe realizarse por la izquierda así sea en motocicleta, bicicleta o carro. Un cambio de carril inesperado o que un auto se cruce en amarillo o tal vez un auto se pase un ceda el paso, debemos estar atentos y anticiparnos a toda situación adversa.
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3. MANTENIMIENTO: Cualquier vehículo sin un mantenimiento adecuado es peligroso. El en caso de la motocicleta debe ser indispensable ya que en caso de un mal funcionamiento de esta puede considerar un riesgo para el conductor y su pasajero.
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Importantísimo el estado de las llantas. Unas llantas gastadas o en mal estado nos harán deslizarnos en las curvas y llevarnos a una caída.

4. CONDICIONES Y ENTORNO: El clima, quien lo diría, aparte que en la moto no nos podemos resguardar de la lluvia, la perdida de adherencia , el polvo, la grasa mezclados con el agua al igual que las líneas de la vía los pasos de la cebra, pueden volverse en una pista jabonosa que nos llevara directamente contra el pavimento.
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5. MOTO ACORDE AL CONDUCTOR: Una moto acorde al conductor, no debe ser demasiado grande, demasiado pesada para el tamaño del piloto. Tampoco es recomendable una moto potente para una baja experiencia acumulada en la conducción de moto. En si cualquier adjetivo al que le agreguemos demasiado contribuye en un peligro. No tiene sentido aventurar en vías rápidas con motos de baja potencia. Amigo motociclista si todas las características las asocias a “demasiado” es necesario extremar las precauciones y no dejar que la adrenalina te quite el sentido común.
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FELIZ SEMANA SANTA BIKERS…

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