AREQUIPA: CUANDO EL MOTOCICLISMO SE REÚNE PARA MIRARSE AL ESPEJO
REVISTA MOTOTEC: Martín, Arequipa fue escenario de una reunión que ha dado de qué hablar. ¿Qué se vivió exactamente ese sábado pasado?
MARTÍN PIEDRA: Fue una mañana distinta. En las instalaciones de KYM Performance, en Arequipa, se realizó una reunión que no fue una más. No fue un evento para la foto ni para el aplauso. Se juntaron pilotos de velocidad, dirigentes y empresarios del sector para hablar de frente, con respeto, sin estridencias y con una sola intención: entender la realidad del motociclismo en el sur del país.
REVISTA MOTOTEC: ¿Quién impulsó esta convocatoria y por qué era necesaria?
MARTÍN PIEDRA: La convocatoria la hizo el Club Deportivo LA PIEGA la cual presido, Y era necesaria porque hay momentos en los que el motociclismo necesita detenerse un segundo, mirarse al espejo y preguntarse: ¿en qué punto estamos? No solo en lo deportivo, sino en lo humano y en lo estructural.
REVISTA MOTOTEC: ¿Cómo se manejó la reunión? Muchas veces estos espacios terminan en confrontación.
MARTÍN PIEDRA: Justamente lo valioso fue que no se buscó confrontar. La reunión fue presidida por mi persona, se condujo todo con un enfoque técnico, humano y conciliador. Priorizando la escucha activa, y eso marcó la diferencia.
REVISTA MOTOTEC: Uno de los momentos más emotivos del día fue la presencia de Bryan Humpire, piloto de motovelocidad que participó en Brasil. ¿Qué representó su participación?
MARTÍN PIEDRA: Fue el momento más significativo de la reunión. Y no porque se haya hecho un homenaje tradicional, sino porque su presencia se convirtió en un mensaje. Bryan estuvo ahí, lúcido, presente, con esa pasión intacta. Fue un recordatorio silencioso pero contundente de lo que significa amar este deporte incluso cuando las circunstancias han sido duras, después de su accidente.
REVISTA MOTOTEC: ¿Qué crees que vio la gente en él?
MARTÍN PIEDRA: Vieron perseverancia. Vieron dignidad. Y vieron amor incondicional por las motos. Bryan no fue reconocido por lo que perdió, sino por lo que sigue representando para el motociclismo peruano.
REVISTA MOTOTEC: Además nos comentas que hubo una mirada internacional en la reunión. ¿Cómo se dio eso?
MARTÍN PIEDRA: Hubo participación de un representante diplomático del gobierno chino, vinculado al Jincheng Group. Eso le dio otro nivel a la conversación, porque ya no era solo hablar del deporte como pasión, sino también del motociclismo como industria, mercado y futuro. Eso despertó interés y reflexión sobre hacia dónde vamos y qué tan preparados estamos para profesionalizar el deporte en el Perú.
REVISTA MOTOTEC: Después de todo lo conversado, ¿qué diagnóstico dejó Arequipa?
MARTÍN PIEDRA: El diagnóstico fue directo: Arequipa tiene pilotos, tiene pasión y tiene nuevas generaciones. Eso está. Pero lo que falta es lo más importante para sostener el crecimiento: estructura, protección y descentralización.
REVISTA MOTOTEC: Cuando hablas de “protección”, ¿a qué te refieres puntualmente?
MARTÍN PIEDRA: A entender que el motociclismo no puede construirse sin humanidad. Detrás de cada piloto hay una familia. Y esa familia también carga con la presión, con el esfuerzo, con el miedo y con el sacrificio. Merecen cuidado, respeto y un entorno más responsable.
REVISTA MOTOTEC: Entonces, ¿qué fue realmente lo que pasó en Arequipa? ¿Una reunión más?
MARTÍN PIEDRA: No. Lo que pasó fue un acto de conciencia colectiva. Fue una señal de que el motociclismo peruano todavía tiene líderes y personas dispuestas a escuchar, unir y construir.
REVISTA MOTOTEC: Para cerrar, Martín, si tuvieras que dejar un mensaje final para el motociclismo peruano, ¿cuál sería?
MARTÍN PIEDRA: Que mientras existan pilotos que crean, familias que apoyen y personas dispuestas a escuchar, el motociclismo peruano siempre va a tener una oportunidad de levantarse.
