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Honda prepara una sport eléctrica con ADN innovador

La marca japonesa continúa ampliando su ofensiva eléctrica y ya trabaja en una sport eléctrica de diseño futurista, alineada con su ambicioso plan de lanzar 30 modelos eléctricos antes de 2030.

La nueva moto eléctrica de Honda será una deportiva... más o menos

Honda sigue avanzando con paso firme en el desarrollo de motocicletas eléctricas y confirma que su estrategia a largo plazo está más viva que nunca. El fabricante japonés mantiene su objetivo de introducir 30 nuevos modelos eléctricos antes de 2030, una hoja de ruta que empieza a materializarse con propuestas cada vez más concretas y cercanas a la producción.

Entre los proyectos más destacados de los últimos meses se encuentran la naked eléctrica WN7, que apunta a convertirse en el próximo modelo de serie, y la llamativa EV Outlier, un prototipo de estética radical que recuerda al universo del manga Akira. Ahora, Honda suma una nueva pieza a este rompecabezas eléctrico con el registro de bocetos de una moto eléctrica de corte deportivo.

Monta un basculante monobrazo y transmisión por correa dentada.

Aunque a primera vista el semicarenado sugiere una deportiva clásica, el planteamiento ergonómico de esta nueva eléctrica de Honda se aleja de ese concepto. Los semimanillares elevados y las estriberas adelantadas recuerdan más a una cruiser o una custom que a una sport pura, lo que refuerza la idea de una moto pensada para el uso diario y la comodidad.

Uno de los detalles más llamativos es la ausencia del pedal de freno trasero en la estribera derecha, lo que indica que el freno posterior se accionaría desde una palanca en el semimanillar izquierdo, una solución habitual en scooters y poco común en motos deportivas.

La nueva moto eléctrica de Honda también destaca por su chasis de una sola pieza, que integra desde la parte frontal hasta el colín, incluyendo el asiento. A esto se suma un basculante monobrazo y una transmisión por correa dentada, una configuración que ya hemos visto en la WN7 y que refuerza la identidad eléctrica de la marca.

Las estriberas están muy avanzadas y carece de pedal de freno trasero.

La parte ciclo se completa con una horquilla invertida que, aunque convencional en su arquitectura, aparece casi completamente carenada, aportando un aspecto limpio y futurista al conjunto.

Todo apunta a que esta nueva moto eléctrica deportiva de Honda será uno de los próximos pasos visibles de la marca en su transición hacia la movilidad eléctrica. Sin embargo, también deja claro que no será el último: el plan de Honda avanza a toda velocidad y su gama eléctrica apenas está comenzando a mostrar de lo que será capaz en los próximos años. ???

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