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A pesar de una disminución del 8,8% en la producción con respecto al año anterior, China continúa consolidándose como un actor dominante en la industria motociclista mundial. En 2023, la producción alcanzó los 19,4 millones de motos, y aunque el mercado interno experimentó cierta estabilidad, las exportaciones, especialmente de modelos de más de 250cc, experimentaron un notable aumento.
Los datos proporcionados por la Cámara de Comercio de la Moto China revelan un incremento del 3% en las exportaciones durante 2023. En contraste, las ventas de motos eléctricas en el mercado interno registraron una disminución en comparación con el año anterior, siendo notorio que en 2022 salieron al mercado 5,2 millones de motos eléctricas de las fábricas chinas.
¿Cómo estuvo la industria china en 2023?
El año pasado se fabricaron 511,8000 unidades de motocicletas de más de 250 cc en China, mientras que la producción de triciclos alcanzo los 2,3 millones y la fabricación de Scooter alcanzo los 7,7 millones, reflejando un aumento del 21,9 % respecto al 2022.
En cuanto a las cilindradas, se observa que la producción se distribuyó en distintas categorías obteniendo las cifra de 25 cc (4,8 millones), 150 cc (3,5 millones), y 200 cc (897 000). Adicionalmente, se identificaron los 10 grupos motociclistas chinos más destacados en exportaciones como Loncin, Dachangjiang, Tayo, Zongshen, Yinxiang, Sundiro-Honda, Haojin, Lifan, Dayun y Bashan.
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