Las grandes marcas de motocicletas están diversificando sus catálogos con modelos de entrada que combinan precios accesibles y equipamiento moderno. Este movimiento busca captar a nuevos usuarios y fortalecer su presencia en mercados emergentes, sin perder la identidad que las caracteriza.
KTM ha presentado oficialmente en India la 160 Duke, su naked de acceso para 2025, con un precio ex-showroom de 1,84,998 rupias -aproximadamente USD $2,215-. Las reservas ya están disponibles tanto en concesionarios como en la web de la marca. Este lanzamiento amplía la familia Duke y busca atraer a quienes desean una moto urbana accesible pero con el carácter deportivo propio de la marca austriaca.
La nueva 160 Duke incorpora un motor monocilíndrico de 164.2 cc refrigerado por líquido, con una potencia declarada de 19 PS a 9,500 rpm y un par máximo de 15.5 Nm a 7,500 rpm, acoplado a una caja de seis velocidades. Su chasis es de tipo split trellis reforzado, con suspensiones WP Apex —horquilla invertida USD delante y monoamortiguador detrás— que buscan un balance entre firmeza y comodidad para el uso urbano y tramos de curvas. El sistema de frenos incluye un disco delantero de 320 mm y uno trasero de 230 mm, ambos con ABS de doble canal y modo Supermoto, que permite desconectar el ABS trasero. En cuanto a equipamiento, cuenta con un tablero LCD con conectividad Bluetooth, navegación giro a giro mediante KTM Connect e iluminación LED en todos los elementos. Estará disponible en tres colores: Electronic Orange, Atlantic Blue y Silver Metallic Matt.
La 160 Duke pesa 147 kg en orden de marcha, con 815 mm de altura de asiento, 174 mm de despeje al suelo y una distancia entre ejes de 1,357 mm. Su diseño apunta a la agilidad en ciudad y a un comportamiento deportivo en tramos de curvas.
En India, este modelo compite con rivales como la Yamaha MT-15, la TVS Apache RTR 160 4V y la Honda CB Hornet 2.0. KTM apuesta por destacarse con una mayor potencia en su categoría, mejor equipamiento y el ADN “Ready to Race” característico de la familia Duke.
Aunque su lanzamiento es inicial en India, la 160 Duke tiene potencial para llegar a otros mercados emergentes, incluido Latinoamérica, donde las naked de 150–170 cc con estética y componentes premium están ganando terreno. Este tipo de modelos se posicionan como escalón de entrada a cilindradas mayores y a la experiencia de marca KTM.
Este lanzamiento llega en un momento en que KTM enfrenta desafíos en mercados tradicionales, con una competencia creciente y ajustes en su producción global. La 160 Duke, fabricada en alianza con Bajaj Auto, representa una apuesta para reforzar su presencia en segmentos de volumen y conquistar a nuevos usuarios en mercados emergentes. Al ofrecer un modelo accesible sin renunciar a su ADN deportivo, KTM busca abrir una puerta de entrada a la marca que pueda traducirse en fidelidad y, a largo plazo, en un repunte de sus cifras globales.
