Antes de que arranque la pretemporada 2026, los equipos japoneses se mueven con fuerza: Quartararo cambiaría de marca tras varios años en Yamaha, y Martín será la apuesta de Iwata para liderar su proyecto.
El mercado de fichajes de MotoGP 2026 ha empezado con todo: antes de que arranque la pretemporada, ya se han movido algunas de las piezas más importantes. Con Marc Márquez prácticamente renovado con Ducati para 2027 y 2028, las marcas japonesas han acelerado para fichar a dos de los pilotos más codiciados del momento, ambos campeones del mundo.
Se comentaba que Honda habría cerrado el fichaje de Fabio Quartararo para las próximas dos temporadas. El piloto francés, que ya tenía un pie fuera de Yamaha por la falta de mejoras claras en su moto, decidió no esperar ni siquiera a subirse a la nueva V4 en Sepang para cambiar de rumbo.
Quartararo llegó a MotoGP en 2019 por una casualidad: tanto Jorge Lorenzo como Dani Pedrosa rechazaron el asiento en el Petronas Yamaha. Desde entonces, el francés ha demostrado su talento y logró en 2021 el último título de Yamaha, justo en su año de debut en el garaje oficial. Pero desde 2022, la supremacía de Ducati y el bajo rendimiento de Yamaha dejaron a Quartararo sin opciones claras de pelear por victorias y títulos, aunque en 2025 logró cinco poles y lideraba con ventaja en Silverstone hasta que una avería lo dejó fuera de carrera.
A falta de confirmación oficial, Quartararo sería piloto de Honda en 2027 y 2028, mientras que aún se desconoce quién será su compañero de equipo.
Horas después, se conoció otro movimiento fuerte: Yamaha habría aprobado el fichaje de Jorge Martín, quien dejará Aprilia a finales de 2026 para convertirse en el líder del proyecto de Iwata. Aunque todavía no es oficial, todo apunta a que su llegada se confirmará en las próximas semanas.
El movimiento sorprende aún más porque Martín tuvo oportunidades de firmar con Honda para 2026, pero Aprilia bloqueó la operación. El Campeón del Mundo de MotoGP 2024 deberá cumplir su contrato con Aprilia durante este año, pero ya prepara su salida para 2027-2028. Martín tampoco podrá estar en los test de Sepang por una doble operación en la mano izquierda y el hombro derecho, pero su destino en Yamaha parece seguro.
Con estos fichajes, el mercado de pilotos de MotoGP 2026 se calienta antes de tiempo, y los fanáticos peruanos tendrán que prepararse para ver nuevos rostros en los boxes y carreras llenas de sorpresas en la temporada que viene.
