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MotoGP: Regulaciones del depósito de combustible brindan alta eficiencia energética

En MotoGP, todas las motocicletas participantes en la competición utilizan una mezcla de gasolina y etanol que es proporcionada por un único proveedor. La competición es considerada la categoría de élite en el Campeonato Mundial de motociclismo de velocidad y es uno de los deportes más populares en todo el mundo. 

Desde su inicio en 1949, la competición ha evolucionado y se ha convertido en una de las series de carreras de motocicletas más emocionantes y prestigiosas a nivel mundial.

MotoGP reducirá combustibles fósiles en 2024 y adiós en 2027

Las motos de la categoría MotoGP son conocidas por ser máquinas de carreras de alta velocidad y rendimiento, con motores de cuatro tiempos que pueden producir hasta 300 caballos de fuerza y alcanzar velocidades superiores a los 350 kilómetros por hora. Sin embargo, la eficiencia del combustible es crucial para cualquier carrera de motos y los equipos deben encontrar el equilibrio adecuado entre la cantidad de combustible y el peso de la moto.

MOTORLAT | MotoGP, a debate: Dorna y el sellado de depósitos

En este sentido, la capacidad del depósito de combustible en una MotoGP está limitada por las regulaciones de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y no puede ser superior a los 22 litros. Los equipos deben trabajar dentro de este límite para garantizar que la moto tenga suficiente combustible para terminar la carrera sin tener que detenerse para repostar. Por lo tanto, la capacidad del depósito de combustible en una MotoGP está diseñada para permitir una carrera larga y sin interrupciones.

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