La movilidad por aplicativos en Perú ya no es una tendencia emergente, sino un componente clave de la economía urbana. Según estudios recientes, este sector representa el 0.4% del PBI nacional y genera miles de millones de soles al año, consolidándose como un motor del transporte moderno.
El crecimiento de estas plataformas refleja un cambio profundo en los hábitos de los usuarios, quienes priorizan factores como seguridad, rapidez y control del servicio. Sin embargo, en medio de esta expansión, surge una pregunta clave: ¿por qué el sistema no incluye el servicio de taxi por aplicativo en motocicletas, pese a su potencial?
En otros países de la región y del mundo, el uso de motos por aplicativo es una solución eficiente frente al tráfico y los tiempos de traslado. No obstante, en Perú, este modelo no ha sido incorporado dentro del marco legal, generando una brecha entre la innovación del mercado y la regulación estatal.
Uno de los principales motivos es la falta de una normativa específica para el transporte por aplicativos. Aunque el sector crece rápidamente, expertos señalan que aún no existe una regulación clara que contemple todas sus modalidades, lo que limita la incorporación de servicios alternativos como el mototaxi por app.
A esto se suma un factor determinante: la seguridad vial. Las autoridades consideran que el transporte de pasajeros en motocicleta implica mayores riesgos en caso de accidentes, especialmente en ciudades con alto nivel de congestión y conducción informal como Lima.
Además, el marco normativo actual del transporte está diseñado principalmente para vehículos de cuatro ruedas, con exigencias como licencias profesionales y condiciones técnicas que no se adaptan fácilmente al uso de motocicletas en servicios de transporte formal.
Paradójicamente, mientras los aplicativos han superado al taxi tradicional en preferencia del usuario y continúan creciendo como fuente de ingresos para miles de conductores, el modelo en motos sigue fuera del sistema, pese a que podría ofrecer mayor rapidez y menores costos en trayectos urbanos.
En ese contexto, el desafío para el Perú no es solo consolidar el crecimiento de la movilidad por aplicativos, sino también actualizar su regulación para integrar nuevas formas de transporte. La discusión sobre el uso de motocicletas como taxis digitales podría marcar el siguiente paso en la evolución del transporte urbano en el país.
