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‘Caída de Darryn Binder en la curva 1 de Sachsenring durante la carrera de Moto2 del Gran Premio de Portugal en el Autódromo Internacional do Algarve’.
Esa caída -totalmente imposible dado que Binder no corre en Moto2 y la curva 1 de Sachsenring no está en Portugal- sería la más habitual de la temporada 2022 en el Campeonato del Mundo de Motociclismo a tenor del informe de caídas publicado por MotoGP, donde se desgranan por pilotos, categorías, circuitos y curvas, además de compararse con los cursos anteriores.
Con datos desde 2010, es el curso con más caídas totales en la categoría reina, superando con 335 las 313 de 2017, año que conserva el récord de caídas totales: 1.126 por las 1.106 de esta temporada que acaba de terminar.
Esto hablando en valores absolutos. Para medirlo mejor, se emplea la media de caídas por evento en cada categoría. Ahí se ve la tendencia alcista en las últimas temporadas: MotoGP y Moto2 llevan tres cursos promediando más caídas que el anterior, y Moto3, dos.
Como es lógico, las sesiones con más caídas son las carreras. Es el momento en el que hay que apretar al máximo y eso se traduce en más incidentes. Sin embargo, si hay que ceñirse a las sesiones cronometradas, resulta curioso ver cómo en Moto2 y Moto3 el mayor número de caídas se produce en la FP2; mientras que en MotoGP es la FP3. El hecho de ser la última sesión válida para meterse directamente en la Q2 obliga a buscar más los límites y eso se paga en forma de caídas:
Hasta 105 caídas coleccionó el Autódromo Internacional do Algarve, conocido de forma popular como Portimao, para adquirir el dudoso honor de liderar el ránking de circuitos en este aspecto y desbancar a Le Mans, que lo había hecho las tres temporadas anterior y que en esta ocasión ha sido segundo con un total de 87 caídas.
Eso sí, es un registro que está muy lejos del récord de los últimos años: las 155 caídas que se contabilizaron en el Circuit Ricardo Tormo en 2018.
En cuanto a curvas concretas, la palma se la lleva la curva 1 de Sachsenring con 21 caídas por las 20 de la curva 7 de Le Mans y las 17 de la curva 4 de Misano.
Centrando el análisis en la categoría reina, tras el pequeño de los Binder aparece Marco Bezzecchi con 23, seguido por Álex Márquez y Pol Espargaró, ambos con 21. El siguiente escalón, el de los pilotos con 18 caídas, lo comparten Johann Zarco y Enea Bastianini con Marc Márquez.
Quitando a los wild cards, pero contando las caídas de los sustitutos, este es el promedio de caídas por piloto de cada marca en MotoGP 2022:
Fuente: motociclismo.es
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