China acelera con IA: así es la Guruma 1000RR, la moto que aprende de tu conducción
Guruma, la nueva marca del grupo chino Fengxun Motorcycle, ha presentado recientemente lo que define como la primera motocicleta inteligente del mundo impulsada por combustible, capaz de adaptarse al estilo de conducción del usuario mediante inteligencia artificial.
El pasado 13 de marzo, durante la feria AWE2026 (Appliance & Electronics World Expo) celebrada en Shanghái, la compañía dio a conocer oficialmente esta nueva firma tecnológica orientada a la movilidad inteligente.
Dentro de su portafolio, Guruma incluye diferentes soluciones que van desde automóviles hasta innovadores desarrollos como el SFV-1000, un cuadricóptero tripulado pensado para carreras, además de la motocicleta deportiva Guruma 1000RR.
Guruma 1000RR en detalle
La Guruma 1000RR representa el enfoque tecnológico que está impulsando la industria china, incorporando sistemas electrónicos avanzados similares a los de los automóviles más modernos, con el objetivo de ofrecer una experiencia de conducción más inteligente.
A pesar de su fuerte carga tecnológica, la marca ha decidido mantener la esencia tradicional de la moto, equipándola con un motor de combustión interna. Se trata de un bloque tetracilíndrico de 1.051 cc, que apunta a ser el mismo utilizado por la QJMotor SRK 1051 RR.
Este propulsor desarrolla una potencia de 150 CV, con un par máximo de 105 Nm y una velocidad máxima estimada de 260 km/h, además de ofrecer una autonomía cercana a los 400 kilómetros gracias a su depósito de 16 litros.
Más allá de sus cifras, el verdadero foco del modelo está en su sistema electrónico basado en inteligencia artificial, capaz de analizar los hábitos del piloto y ajustar parámetros como la entrega de potencia o la respuesta del sistema de frenado.
La marca también destaca la capacidad de evolución del sistema mediante conectividad en red Mesh y actualizaciones inalámbricas (OTA), apoyándose en un conjunto de sensores que incluyen radar delantero y trasero, cámaras, múltiples sensores distribuidos y una IMU de seis ejes.
El desarrollo de esta tecnología ha sido posible gracias a la colaboración entre Fengxun Motorcycle y el Instituto de Investigación Automotriz de la Universidad de Tsinghua, con el objetivo de avanzar hacia una nueva generación de vehículos inteligentes de dos ruedas.
En paralelo, la marca también presentó la Guruma 450FR, un modelo equipado con motor bicilíndrico desarrollado por QJMotor, ampliando así su propuesta dentro del segmento.
A nivel de diseño, tanto la 1000RR como la 450FR siguen una línea estética influenciada por modelos recientes de QJMotor, con inspiración en diseños de MV Agusta, combinados con componentes de alto nivel.
En este sentido, el equipamiento incluye elementos firmados por marcas reconocidas como Marzocchi en suspensiones o Brembo en el sistema de frenos, reforzando su posicionamiento dentro del segmento premium.
En conjunto, este desarrollo refleja la ambición de Guruma por posicionarse como un actor relevante en la industria global, apostando por la tecnología como eje central de su propuesta.
Tal como señalan desde la compañía, su objetivo es evolucionar desde el mercado chino hacia una presencia internacional sólida, consolidándose como una marca tecnológica dentro del mundo de las motocicletas.
