Zongshen anunció la Cyclone RE650 con motor Norton

Zongshen acaba de anunciar su nuevo y más avanzado modelo, la Zongshen Cyclone RE650. Como dato, la nueva Cyclone RE650 incluirá el propulsor desarrollado en conjunción con los británicos de Norton hace un par de años. Mecánica de la que ya os hablamos hace tiempo y que la marca ya utiliza en otro modelo, la Zongshen Cyclone RX650.

Pero, primero hagamos un poquito de historia reciente. Cuando Norton Motorcycles colapsó a principios de 2020, estaba a punto de lanzar una gama de modelos bicilíndricos de 650 cc. Se trataba de una atractiva scrambler con denominación Atlas Ranger, una roadster con tintes vintage (Norton Atlas Nomad) y una dinámica deportiva, la Superlight.

Desafortunadamente, después del fracaso de la compañía y la posterior resurrección de la marca Norton bajo la propiedad del gigante indio TVS, todos los modelos que tenían en mente quedaron aparcados y olvidados.

En su agonía final empresarial, Norton Motorcycles (que no debe confundirse con The Norton Motorcycle Co., Ltd., que es el nombre oficial de la actual empresa propiedad de TVS) otorgó la licencia total de los derechos del bicilíndrico de 650 cc a su socio asiático con sede en Chongqing, China.

Cabe recordar que este no es el primer modelo de la empresa oriental en adoptar esta mecánica. De hecho, su trail asfáltica, la Zongshen Cyclone RX650, ya lo equipa. Ahora y después de un intenso trabajo de desarrollo, los chinos han registrado un nuevo modelo con tintes de roadster vintage con el mismo motor, la Zongshen Cyclone RE650.

Probablemente, se llamará Cyclone RE650 en China, pero no sorprendería que el modelo llegue a ser vendido en otros países bajo la licencia de otra de las marcas del grupo. El motor parece idéntico a la versión utilizada en el RX650, hasta el colector de escape debajo del basculante es igual.